ASICS MAGIC SPEED 5 レビュー|安全第一すぎるカーボンシューズ
安全第一すぎるカーボンシューズ
| 購入サイズ | 26.5cm |
|---|---|
| 走った場所・路面 | 競技場のトラック |
| ペース | 30分間・3分56秒/km |
| ペース | ジョグは5分〜5分半/km |
公開日: 2026-11-09
動画: YouTube - 走れみんみん
この記事の結論
マジックスピード5は、安全第一すぎるカーボンシューズでした。
FF LEAPが入って、200g切りの軽さで、サブ3.5のカーボン入門として大人気のシリーズ。期待値はかなり高かった。でも、実際に走ってみるとカーボンの恩恵がほぼ感じられない。しっかり3分55秒で走って3分55秒、体感とのギャップがなかったんですよね。
安定感は抜群で、スローペースにも対応できる懐の深さはある。でも「カーボンシューズとして」見た時に、楽に速く走れるという恩恵がないのに、カーボンの硬さによるダメージは蓄積される。デメリットの方が大きく感じてしまいました。
👍 良かったところ
- 安定しているのでスローペースにも対応できる
- 信じられないコスパ(定価¥19,800→実売¥15,000以下も)
- 反発が硬めでリズムが取りやすい
👎 気になったところ
- カーボンの恩恵をほぼ感じない
- 用途が意外と難しい
MAGIC SPEED 5の基本スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 定価 | ¥19,800(税込) |
| 重量 | 約193g(27cm片足) |
| ドロップ | 7mm |
| スタックハイト | 38mm(ヒール) / 31mm(前足) |
| ミッドソール | FF LEAP + FF BLAST PLUS + カーボンプレート |
| アッパー | メッシュ素材 |
| 対応ペース | 4:00〜4:10/km |
| 発売日 | 2025年12月5日 |
レビューのきっかけ
いろんなランニング系インフルエンサーの方がすでに数え切れないほどレビューを出していて、正直今更僕が上げるのもどうかなと思ったんですが……結論ちょっと「うーん」だったんですよね。
で、絶賛レビューが多い中で、僕のこの「うーん」な意見がもしかしたら誰かの参考になるかもしれないと思い、あえて撮影しました。マジックスピードが大好きな方には申し訳ないんですけど、心を鬼にして率直にお話しします。
サイズ感
選んだサイズ: 26.5cm(通常サイズ)
メタスピード東京シリーズ(エッジもスカイも)と同じサイズ感です。メタスピードよりは若干だけ余裕があるかなという程度で、通常サイズで問題なし。
ワイドが広い方はちょっとしんどいかもしれません。全体的にやや幅がタイトな印象で、特に中足部の内側がしっかり吸い付いてきます。
走行レポート
テスト走行は競技場のトラックで30分間のペース走。キロ4〜4分10秒ぐらいで回すメニューです。
結果は30分間、平均3分56秒で完走。最初の1kmが3分52秒と突っ込み気味になってしまい、全体的にかなりきつかったです。
走り出しての印象は「メタスピードと比べると全然硬くて、反発が速い」。沈み込みは全くなく、パンッと返ってくる設置感がある。ただ、走っていて「あれ、カーボン入ってるよね?」という感覚がずっと消えなかったのが正直なところです。
走行後にキロ5〜5分半でジョグもしてみましたが、そこは全然走りやすい。安定感はカーボンシューズとしては群を抜いていますね。
使う?使わない?
僕が実際にどんな練習で使うか・使わないかを、用途ごとにまとめました。ペースの基準は僕のレベル(フルマラソン3時間20分前後)での感覚なので、ご自身の走力に合わせて読み替えてください!
4:05〜4:10/km
5:10〜5:20/km
5:00/km前後
4:40〜5:00/km
20〜30km
厳しい結果になってしまいました。「使う」がペース走の1つだけ。しかもそのペース走も正直ギリギリです。
僕はいろんなブランドのシューズを履いているので、他ブランドと比較した時にわざわざこれを手に取ってペース走をするかというと……ないかもしれない。カーボンを抜いたノンカーボンシューズの方が楽に同じペースで走れてしまうのが現実です。
良かったところ 3つ
1. 安定しているのでスローペースにも対応できる
マジックスピード5の安定感は、カーボンシューズの中でも群を抜いていると感じました。
その秘訣はアッパーの作り。一見メタスピードと差がなさそうに見えるんですが、履いてみると結構剛性がある。伸縮性が控えめなので、柔らかいのに結構しっかりしているという不思議な感覚のアッパーです。
ヒールカップも薄いのにしっかりしていて、アンクル周りのクッションも踵を安定して包んでくれる絶妙な量。カーボンシューズなのにキロ5分ぐらいまで対応できるペース帯の広さは、初心者の方にとってはかなり安心材料だと思います。
ミッドソールも上層のFF LEAPが柔らかく、下層が硬めという構造で、下が硬い分グラつきが抑えられているのかなと感じました。
2. 信じられないコスパ 💰
定価¥19,800ですが、発売から1ヶ月も経たずに店舗で¥15,000以下で売られているという情報がSNSで出ていました。
FF LEAPが入っていて200g切りのカーボンシューズが15,000円以下。部活生やなかなか高いシューズを買えない状況にある方にとっては、かなり救世主的な存在ですよね。楽天の買い回りセールとかを使えばさらに安くなるわけですから、コスパという観点では文句なしです。
3. 反発が硬めでリズムが取りやすい
マジックスピード5の反発は、最近の「柔らかくて沈んでバイーンと返る」系カーボンとは明確に違います。
ADIOS Pro 4もプーマのディヴィエイトニトロも、ハイペリオンエリート4PBも、みんな柔らかい。マジックスピード5は匠センに近い硬さの接地感で、僕の中ではノンカーボンの時と同じ走り方でいいリターンがもらえるなと感じました。
FF LEAPが柔らかいと言われていますが、メタスピード東京に入っている時のような沈み込みは全く感じない。柔らかいのが苦手な方には逆にフィットする可能性があります。
気になったところ 2つ
1. カーボンの恩恵をほぼ感じない 😔
今日のレビューの本題です。
カーボンシューズの価値は、「レースペースが楽に感じる」こと。4分10秒の感覚で走って4分、その10秒の恩恵をもらうためにカーボンを履くわけです。
マジックスピード5では、しっかり3分55秒で走って3分55秒。体感と実速のギャップがほぼなかった。4分40秒ぐらいに落としても同じ。楽になる感覚がないんです。
それなのにカーボンプレートの硬さは入っているので、体へのダメージは蓄積される。恩恵がないのにデメリットだけ受け取るとなると、正直カーボンなしのシューズの方がいいんじゃないかという結論に至ってしまいました。
とランさん(YouTuber)のレビューでも反発が物足りないとおっしゃっていて、「ああ、同じ感覚の方がいるな」と思いましたね。もちろん人によって感じ方は違うと思うので、購入を検討している方はぜひ一度試着してから判断してほしいです。
2. 用途が意外と難しい
マジックスピード5のポジショニングが難しいんですよね。
上にはメタスピード(エッジ・スカイ)がいる。下にはノバブラスト、スーパーブラスト、エボライドスピード3がいる。その間のどこで使うの?というのが率直な疑問です。
サブ3ペースにはちょっと物足りない。サブ3.5でもノンカーボンのスーパーブラストやノバブラストの方が跳ねる。4分半ペースならEVO SLやハイペリオンMAXがある。
「アシックスだけしか履きません」という方や「マジックスピードと決めている」方なら迷いなく選べると思いますが、複数ブランドのシューズを持っている僕のスタメン争いの中では、行き場がないというのが正直な感覚でした。
まとめ
マジックスピード5は、安全第一のカーボンシューズです。
安定感は抜群、コスパも最強クラス。でもカーボンシューズとしての「速さの恩恵」はほぼ感じられなかった。これが率直な評価です。
批判したいわけではなく、本当に純粋な感想です。マジックスピードシリーズは今後も楽しみにしていますし、6が出たら絶対試したい。ただ、今回の5に関しては、僕のスタメンに入ることはおそらくないかなと思います。
これから購入を検討している方、特にレースシューズとして買おうとしている方は、絶対に一度試走してみてください。 コスパがいいから「とりあえず買っとけ」は分かるんですが、「残念」となるともったいないので。丸の内のアシックスさんのランステで試し履きができるなら、ぜひ活用してみてほしいですね。
近い靴と7項目で比べる
同じランクや用途が近い靴と、7項目の採点を並べました。点数の付け方は採点基準にまとめています。
← 横にスクロールできます →
| 項目 | マジックスピード5 | ゲルカヤノ32 | ハイペリオンマックス3 |
|---|---|---|---|
| 推進力 | 1/5 | 1/5 | 4/5 |
| 安定感 | 4/5 | 5/5 | 2/5 |
| 履き心地 | 2/5 | 3/5 | 2/5 |
| フィット | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| コスパ | 1/5 | 2/5 | 1/5 |
| デザイン | 2/5 | 2/5 | 4/5 |
| 愛着 | 1/5 | 1/5 | 4/5 |
| 合計(100点換算) | 40点・C | 49点・C | 57点・B |
評価のポイント(40点)
マジックスピード5は40点・Cランクで、安定感4/5以外は低めの点です。推進力1/5は、カーボンの恩恵をほぼ感じず、そんなに進まないと思ったからです。安定感4/5は、カーボンシューズの中でも群を抜いて安定していると感じたためです。履き心地2/5は、カーボンの硬さで体にダメージが来る不利が大きいと話したことに当たります。愛着1/5は、わざわざ手に取って使う場面がないという話と合っています。