adidas ADIZERO JAPAN 9 レビュー|絶滅危惧種の超薄底スピードシューズ
絶滅危惧種の超薄底スピードシューズ
| 購入サイズ | 26cm |
|---|---|
| 走った距離 | 1.3km(リレーマラソンの4本目) |
| ペース | 平均3分34 |
| 走った場所・路面 | リレーマラソンのコース |
| 足の特徴 | 人よりやや細い |
公開日: 2026-11-09
動画: YouTube - 走れみんみん
この記事の結論
アディゼロ JAPAN 9は、絶滅危惧種の超薄底スピードシューズです。
発売から半年以上経ってからレビューを撮りたくなるシューズって、つまりそういうことなんですよね(笑)。厚底全盛の今、ここまで地面を感じながら走れるシューズはほとんど絶滅危惧種。177gという衝撃的な軽さで、足がくるくる回転してスピード練習がとにかく気持ちいい。
ブルックスのハイペリオン2と並んで、スピード練習のガチスタメンに入りました。
👍 良かったところ
- 地面を感じながら走れる、学生時代を思い出す接地感
- 177gという信じられない軽さ
- アッパーのフィット感がめちゃめちゃいい
👎 気になったところ
- やや安定性に欠ける(内側に倒れがち)
JAPAN 9の基本スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 定価 | ¥17,600(税込) |
| 重量 | 約177g(27cm片足) |
| ドロップ | 7mm |
| スタックハイト | 27mm(ヒール) / 20mm(前足) |
| ミッドソール | Lightstrike Pro |
| アッパー | LIGHTLOCK(軽量ストレッチ素材) |
| 対応ペース | 〜3:30/km |
| 発売日 | 2024年11月27日 |
レビューのきっかけ
元々は白と黒のカラーが欲しかったんですが、マジでどこにも売ってなくて。全サイズなし。JAPAN 9はかなり売れているんだと思います。そこで新カラーが発売されたタイミングで購入しました。
ちょうど富士登山競走が終わって平穏な日々が戻ってきたところで、11月の筑波マラソン・12月の富士山マラソンに向けてスピード練習を始める必要がありました。その中でJAPAN 9がかなり良くて、これは紹介しなきゃと思ったのがレビューのきっかけです。
サイズ感
選んだサイズ: 26cm(ハーフサイズ下げ)
スピード練習で短い距離しか走らないので、多少タイトでも走りやすい26cmを選びました。実際に履くと親指の先に1cmぐらいの余裕がある感じで、ハーフサイズ下げでドンピシャ。通常サイズだとちょっと大きめの作りかもしれないですね。
リレーマラソンで実戦投入した時も、サイズ感は完璧でした。
走行レポート
テスト走行はランニングパークのリレーマラソン6時間の部。1.3kmのコースを3分30秒ペースで走りました。
同じレースでサッカニーのエンドルフィンPro 4(カーボンシューズ)も履いたのですが、タイムはほぼ同じぐらい。出力感は一緒なのに、体感ではJAPAN 9の方が走りやすかったですね。
カーボンシューズはどうしても沈みがあって反発を待つ分、リアクションにラグがある。JAPAN 9はパンパンパン、くるくるくるっと即座に足が回転するので、スピードを出したい時はやっぱりこういうシューズの方が気持ちいいと実感しました。
地面がめちゃめちゃ近い。軽い。学生時代のグラウンドを走っていた頃を思い出しますね。
使う?使わない?
僕が実際にどんな練習で使うか・使わないかを、用途ごとにまとめました。ペースの基準は僕のレベル(フルマラソン3時間20分前後)での感覚なので、ご自身の走力に合わせて読み替えてください!
4:05〜4:10/km
5:10〜5:20/km
5:00/km前後
4:40〜5:00/km
20〜30km
かなりはっきりした使い分けですね。スピード練習とペース走の2つに特化しています。ジョグでは使えないし、フルマラソンでも使わない。尖ったシューズですが、だからこそ他のシューズにはない価値があります。
良かったところ 3つ
1. 地面を感じながら走れる 🌍
これですね。JAPAN 9の1番の魅力。
小学生や中学生、陸上部だった頃ってこんな感覚だったなって思うんですよ。地面がすぐそこにあって、踏み込めばすぐにリアクションされてパンパンパンって走れる。なんかそれが好きでランニングが好きになったはずなのに、今はテクノロジーの進化で厚底になって、クッションで守るとか弾力で弾むとかっていう方向に行ってしまった。
JAPAN 9はあの頃の走る楽しさを思い出させてくれるシューズです。
僕のランニング歴3年半の中で、断トツで1番地面が近い。ハイペリオン2もかなり薄底ですが、それでもJAPAN 9の方が地面との距離が近い感覚があります。
具体的には、200m・400mのような短い距離のインターバルや坂道ダッシュで最も気持ちよく走れる印象。ハイペリオン2は1000mや1500mのロング目のインターバルで使いたくなるので、同じスピード練習シューズでも使い分けができますね。
2. 177gという衝撃的な軽さ ⚡
重さ177g。信じられますか? もうくるくるくるくる足が回転するんですよ。
さっきも話しましたが、リレーマラソンでカーボンシューズのエンドルフィンPro 4と同等のタイムが出せたのは、この軽さが大きい。カーボンの推進力はもちろんすごいんですが、JAPAN 9はパンパンパンとダイレクトに足が返ってくるので、スピードを出そうと思った時の反応速度はこちらの方が上だと感じました。
あと、夏って暑いとなんか軽いシューズを履きたくなりませんか? 沈むシューズや弾むシューズもいいんだけど、体が重くてだるい季節はこういう軽快なシューズでパンパカ走りたい。今の季節にもぴったりです。
3. フィット感がめちゃめちゃいい 👌
僕は足幅がやや細いので、最近の幅広めトレンドのシューズだとなかなか合うものが少ないんですよね。
JAPAN 9はレーシーなモデルということもあって、グッと締まってくれます。ADIOS Pro 4とほぼ同じ素材のアッパーで、かなり薄いけど耐久性はしっかりありそう。紐をギュッと締めると吸い付いてくれる系のアッパーで、これが大好きですね。
EVO SLのアッパーが硬くて苦手だった方にも朗報です。ADIOS Pro 4やJAPAN 9のアッパーは本当に良くなっていて、アディダスにかなり手を出しやすくなったと思います。ブルックスのフィット感に慣れている僕でも、このJAPAN 9のアッパーには文句なしです。
気になったところ
1. やや安定性に欠ける
まあ、この軽さとスピード感とのトレードオフなので仕方ないんですけど、ちょっと内側にやや倒れがちだなと感じています。
前足部は接地面積が広いものの、中足部以降はキュッと絞られているので、スピードが落ちた時やボテボテになった時にちょっと倒れやすい。ヒールカップもベコベコな感じです。
足首が内側や外側に傾きやすい方は、これだけでガンガン走ると足首や膝を痛めるリスクはあるかもしれません。だからこそスピード練習に特化した使い方が安全だと思います。
まとめ
アディゼロ JAPAN 9は、厚底全盛の時代に残された超貴重な薄底スピードシューズです。
177gの軽さ、地面との距離の近さ、パンパンと返ってくる接地感。ここまで「走る楽しさ」をストレートに感じさせてくれるシューズは本当に少なくなりました。¥17,600という価格も、この性能なら十分にリーズナブルです。
僕はハイペリオン2と並んでスピード練習のガチスタメンとして使っています。200mや400mのインターバルでは間違いなくJAPAN 9を選ぶ。「この靴で走ると楽しい」という感覚が味わえるシューズ、ぜひ一度履いてみてほしいですね。
近い靴と7項目で比べる
同じランクや用途が近い靴と、7項目の採点を並べました。点数の付け方は採点基準にまとめています。
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| 項目 | アディゼロジャパン9 | エンドルフィンプロ4 | ハイペリオン2 |
|---|---|---|---|
| 推進力 | 4/5 | 4/5 | 3/5 |
| 安定感 | 4/5 | 5/5 | 5/5 |
| 履き心地 | 4/5 | 4/5 | 5/5 |
| フィット | 4/5 | 4/5 | 5/5 |
| コスパ | 4/5 | 3/5 | 4/5 |
| デザイン | 3/5 | 5/5 | 4/5 |
| 愛着 | 5/5 | 3/5 | 3/5 |
| 合計(100点換算) | 80点・S | 80点・S | 83点・S |
評価のポイント(80点)
合計は80点・Sランクです。愛着が5/5、推進力・安定感・履き心地・フィット・コスパが4/5、デザインが3/5です。推進力は、177gの軽さで足がくるくる回ると話しています。フィットは、薄いアッパーが紐を締めると吸い付くと話しています。コスパは、1万7600円で結構安いと話しています。愛着は、ガチのスタメン入りしそうだと話しています。
選び分け
- アディゼロ JAPAN 9を選ぶなら:200mなど短い距離や坂道ダッシュで気持ちよく走りたい人。
- ハイペリオン2を選ぶなら:1000〜1500mやロング目のインターバルで使いたい人。